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智能公交候车亭的推广和普及需面对哪些实际问题?

作者:青岛金桥建设科技有限公司  公司主营全国公交候车亭,宣传栏,标示牌制作  文章发布时间2017-10-02 20:10:36

现如今,对智能公交的需求不断增多,那么实时的推送精准信息、更新交通路况以提供最优路线等等,这些都是必须要思考的重要问题。目前,很多实时公交软件和APP相继被推出,抢占市场先机的同时,也说明未来智能公交的发展方向一定是贴近民众需求,解决了其中存在的问题。比如现在非常火热的车来了软件就是其中代表。


  据了解,车来了这款软件正在全国73个城市的用户提供公交实时信息,而且作为典型的数据驱动型企业,它正是落于公交服务系统数据上,通过大数据与深度学习,车来了可实现精准至秒的公交数据实时整合,用户可以清晰获取每日赖以出行的公交信息,例如现在走到哪儿,是否有堵车情况,什么时候到站,整条线路的实时通行状况,从而将充满不确定性的时间之行做到可控。可以说这一设想确实具有巨大的前景,且在实际实施时也非常受到欢迎。乘客在信息获取上变得更加便利后,在实际出行的时候更需要有人性化服务和舒适的出行体验,这就需要在智能公交候车亭的建设中多下功夫了。

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  所以,现实并不是很美好,在智能公交候车亭的不断推广和普及之前还需要面对实际问题。一是仍然有很多城市的3G、4G网络不是很通畅,这也就使得公交信息的传输延误或错误。由此也可以看出,这项方案并不适用于所有的城市,无法在各城市中大范围的得到推广,而需要因地制宜,在合适的地方推广智能公交候车亭。


  二是财政支出。其实,有很多城市的政府在经济新常态大背景下,会面临着越来越多的资金压力,同时对公共设施的建设仍然需要加快脚步,这就造成类似“智慧城市”建设项目难以为继,甚至有些项目腹死胎中。而当前比较好的方法是PPP模式运作,能够盘活社会资本,引入市场机制的同时,能够减少政府压力。


  当然,在我国未来将会不断加大信息化建设和互联网+建设的背景下,城市会更加完善网络通信设施和实现产业转型升级,不过这需要一个过程,然而更为重要的是在互联网时代中找准每个城市的发展方向,不能盲目的跟风发展。

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